Transportes promete trocar pontes de madeira por concreto no trecho do meio da BR-319

Trecho crítico da rodovia federal do Amazonas compreende cerca de 400 quilômetros

Pavimentação dessa área esbarra em questões ambientais

Valéria Costa
Correspondente

Brasília (ÚNICO) – De fora do plano emergencial de 100 dias de gestão do Ministério dos Transportes, a BR-319, que liga Manaus a Porto Velho, deve ganhar pontes de concreto, em substituição às de madeira, no trecho do meio que compreende cerca de 400 quilômetros e é considerado o mais crítico da rodovia.
A informação é do analista de infraestrutura do Ministério dos Transportes, Eduardo Praça, braço direito do ministro Renan Filho. Sem dar mais detalhes de quando começarão as obras e os valores de investimentos, por exemplo, o analista se limitou a informar que a rodovia possui desafios ambientais, mas que serão respeitados.
O ministro Renan Filho acrescentou que a BR-319 tem um trecho de obras que está contratado e em andamento, que é o lote C e, o outro, “mais delicado” está em fase de projetos e estudos ambientais.
No entanto, o ministro não soube dizer quando esse imbróglio será resolvido e quando as obras de pavimentação nesse trecho começarão.
Segundo ele, levantamento do Ministério dos Transportes mostra que o investimento total nas obras da BR-319 devem ser de R$ 3 bilhões, valor maior do que o orçamento da pasta em 2022, disse.


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